ドーハの輝く新しいメトロネットワークの内部

2022年06月27日
サッカーの準備ができている:世界最大のサッカーイベントはまだ約400日先ですが、兆候はすでに現れています。
Dimitris Sideridis
サッカーの準備ができている:世界最大のサッカーイベントはまだ約400日先ですが、兆候はすでに現れています。
歩道:地下鉄アルリファ駅とカタールのモールを結ぶ廊下。アルリファ駅(グリーンライン)。
交通ハブ:ムシェイレブ乗換駅はネットワークで最大で、3つの路線すべてを接続しています。
ゴールドスタンダード:ゴールドクラスのキャビンから見た無人のドーハメトロシステムは、世界で最も先進的な鉄道輸送ネットワークの1つです。
彫像:古代ギリシャ文明の最も有名な生き残った彫像の1つであるデルフィの御者のレプリカが、空港の駅に立っています。像はギリシャからカタールへの贈り物でした。
サッカーの停留所:ゴールドラインのルサイルスタジアム。
スタジアムの眺望:ゴールドラインの地下鉄スポーツシティ駅の外にあるハリーファ国際スタジアムの眺め。
地下鉄の買い物:駅の内部スペースには、さまざまな商業店もあります。
赤、緑、金:赤線の地下鉄ラスブフォンタス駅。ネットワークには、赤、緑、金の3つの回線があります。
パワートリップ:ゴールドクラスの旅行者は、移動中に携帯電話やタブレットを充電できます。
クラシックなデザイン:ゴールドラインの地下鉄スポーツシティ駅。
列車の階層:ドーハの地下​​鉄列車は、標準、家族、ゴールドクラスの3つのセクションに分かれて、最大416人の乗客を運ぶことができます。
軌道上:矢印で飾られた青と白のサッカーボールのポスターは、近くのスタジアムの方向を指しています。
将来の方向性:当局は、拡大するドーハメトロをカタールの将来計画の重要なインフラストラクチャコンポーネントと見なしています。
マルチプラットフォーム:Msheireb駅は、合計4つの主要なレベルを備えており、深さは約40メートルです。 3本すべての線を接続します。
レールに乗る:初期段階では、ドーハの地下​​鉄は、各路線で1方向あたり1時間あたり8,000人以上の乗客を運ぶことができます。
アートスペース:ドーハを拠点とするアーティスト、アブドゥルアジズ・ユーセフ・アーメドによる「家族の再会」と題された壁画が、ムシェイレブ駅の外に立っています。
暗くなった後:ドーハのウェストベイエリアの高層ビルの間にある地下鉄DECCドーハ駅の入り口の夜景(赤い線上)。
ブックストップ:湾曲したフォームとイルミネーションが重要なデザイン要素でした。この画像は、グリーンラインのカタール国立図書館駅を示しています。
空港停留所:ドーハのハマド国際空港T1(赤い線)のターミナル駅。
光と動き:「内部空間は、光、動き、流動性の効果を生み出します」と、カタール鉄道建築局と協力して駅を建設したオランダの建築事務所UNStudioの共同創設者であるベンヴァンベルケルは言います。
マップアウト:電子ボードにドーハの地下​​鉄路線のネットワークが表示されます。
重要なネットワーク:メトロシステムは、中東とアラブ世界で開催される最初のワールドカップの輸送の柱となるように設計されました。
毎日の通勤:多くの乗客がすでにメトロのサービスを定期的に利用しています。

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