最も劇的なf1シーズンの決勝レース

2022年05月25日
1997年:カナダ人がスペインで追い越そうとしたときに、おそらく史上最も悪名高いF1シーズンのフィナーレであるチャンピオンシップリーダーのミハエルシューマッハとジャックヴィルヌーヴが衝突しました。ヴィルヌーヴが3位でタイトルを獲得したため、シューマッハはレースからリタイアし、その後FIAによって回避可能なアクシデントを引き起こしたと見なされたドイツ人はチャンピオンシップから失格となった。
AFP/Getty Images
1997年:カナダ人がスペインで追い越そうとしたときに、おそらく史上最も悪名高いF1シーズンのフィナーレであるチャンピオンシップリーダーのミハエルシューマッハとジャックヴィルヌーヴが衝突しました。ヴィルヌーヴが3位でタイトルを獲得したため、シューマッハはレースからリタイアし、その後FIAによって回避可能なアクシデントを引き起こしたと見なされたドイツ人はチャンピオンシップから失格となった。
1994年:オーストラリアの最終サーキットに向かうポイントで隔てられたミハエルシューマッハとデイモンヒルは36周目に衝突し、両方ともレースからリタイアした。衝突は最終的にスチュワードによってレース事件と見なされ、シューマッハは彼の最初のチャンピオンシップを獲得しました。
2003年:ミハエルシューマッハは、日本での最終日の崩壊を生き延びました。タイトルを確保するためにトップ8のフィニッシュを必要としていた彼は、グリッドで14位からスタートしましたが、キミライコネンにタイトルを奪うために、テスト条件で8位を獲得しました。
2012年:ベッテルは1周目に最後から反撃し、ブラジルで6位でフィニッシュし、フェルナンドアロンソを3ポイント上回った。その過程で、彼はF1の最年少のトリプル世界チャンピオンになりました。
2007年:キミライコネン(フロント)がブラジルのルイスハミルトン(左)とフェルナンドアロンソ(右)を1ポイント上回ってタイトルを獲得しました。ハミルトンは最終日にヘディングをリードしていましたが、ギアボックスの問題により、ライコネンがポールを獲得し、チャンピオンシップで3位のブラジルに到着したことで、7位でフィニッシュすることができました。
1976年:ジェームス・ハント(写真)は、日本の雨に濡れたトラックでニキ・ラウダを1ポイント上回ってタイトルを獲得しました。ラウダがほぼ致命的な激しい墜落に見舞われたドラマチックなシーズンは、2013年の映画「ラッシュ」の主題でした。
1984年:ニキ・ラウダ(L)は、ポルトガルのアラン・プロスト(R)に対して、0.5ポイント(F1史上最小のマージン)でチャンピオンシップを獲得しました。ラウダはレースでナイジェル・マンセルを追いかけていましたが、ブリットはブレーキの問題でリタイアし、ラウダを2位に上げてプロストに勝ちました。
2008年:ハミルトンはブラジルでフェリペマッサを倒し、初の世界タイトルを獲得しました。ブラジル人は本拠地で有名な勝利を収めたように見えたが、ブリットは最終コーナーでティモ・グロックを抜いて、チャンピオンシップを勝ち取るために必要な5位を獲得した。
1986年:オーストラリアでのタイトル獲得のために表彰台を獲得するだけで、イギリス人ドライバーのナイジェルマンセルはタイヤのパンクに見舞われ、アランプロストがマンセルとネルソンピケに勝利しました。
2016年:ニコ・ロズベルグは、ブリットがポールを獲得したにもかかわらず、アブダビでメルセデスのチームメイトであるルイスハミルトンから表彰台を獲得しました。 1週間後、ロズベルグはF1から引退した。
2010年:セバスチャン・ベッテル(L)がフェルナンド・アロンソを破り、アブダビで4人のドライバーが勝利を収めたフィナーレでタイトルを獲得しました。アロンソはタイトルを獲得するために4位でフィニッシュする必要がありましたが、7位でフィニッシュしました。

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